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杠杆缸的夹具介绍

  随着时代的发展,在机械制造行业的各种输送线和夹具上,需要利用杠杆缸来固定夹紧工件。杠杆缸的工作原理是通过转臂机构将活塞杆的直线往复运动转化为夹持动作。

    目前市场上常见的杠杆缸,其结构通常包括缸体、底盖、活塞杆、压板以及链接板,底盖固定设置在缸体的底部,缸体内设置有活塞,活塞上嵌设有与缸体内壁相适应的密封件,随着加工中心行业的蓬勃发展,带动了国内专业夹治具行业的兴起,国内汽车、航空航天等行业的快速发展,杠杆缸需求的增加。



    要求批量零配件的复杂程度和精度也越来越高。行业零件加工的难度要求必须快速发展。作为直行缸的改进,优点是在工作过程中转角导杆能转动,起到避让工件的目的。

    能在缸径限制的基础上输出更大的夹持力。缸体一般是螺纹连接固定在基板上,直行缸会在基板上部形成太多的进、出气或油管,在加工工件过程的铁屑会聚集在管道之间,如果有碎屑没清理干净,会导致重复夹持精度。所以一定要注意一些。

    由于缸体露出基板的体积较大,占用较多的空间,需翻转加工的狭小空间内,这种缸体的安装方式会有些影响。作为一种夹具用杠杆缸,包括安装在缸体内的活塞杆。

    活塞杆的上端伸出缸体,活塞杆与缸体内壁液密封配合,并将缸体内部空间分隔成上、下两个密封腔,缸体上开有与上密封腔相通的第一通道,及与下密封腔相通的第二通道,其特征在于所述的活塞杆伸出缸体的上部胶接有压板。

    还有一拉板,其上端与压板的中部铉接,下端则与缸体上部接在一起。为解决第二个技术问题,沿缸体侧壁轴向设置,第一通道轴向贯穿缸体的底面,第二通道同样沿缸体侧壁轴向设置,轴向贯穿缸体的底面而与外界相通。

    这样,组装时将该杠杆缸下端固定在基板上,并在基板内部开有与第一通道相通的第一进出通道,及与第二通道相通的第二进出通道,工作时,介质一直是在基板即缸体内部流通,无需在基板上部布置多余的与第一通道及第二通道相通的管道。