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流量控制阀的工作原理

流量控制阀的工作原理

其组成部分,1、阀体、2、阀芯、3、操作部分。4、阀盖,5、弹簧,6、7、油口,这种组成部分构成的是单向的流量控制阀。只能从一个方向能够起到节流作用,从另外一个方向就不起节流的作用了。我们是不是应该在液体压力大于单向阀门时,并不发生节流过程,也不能起到流量控制的作用。

温度对于流量的影响,温度对于薄壁小孔的流量没有影响。细长小孔,通过流量受粘度的影响,而有野粘度对于温度十分的敏感,因此,通过细长小孔的流量对于温度变化也十分的敏感。

在小开口时,保持控制阀门的前后压差、看看与油的粘度不变,但是通过阀流量会出现时大时小的周期性脉动流量,开口越小,脉动的现象越严重,这就称为流量控制阀中节流阀的堵塞现象。每个节流阀都有正常工作的最小流量控制,即阀的最小稳定流量。

流量控制阀中的调速阀,其工作的原理就是由定差减压串联而成的,定压压阀能够自动保持节流,阀前后压差不变,从而使执行的组件运动速度不受到负载变化的影响。

组成部件,1阀体、2、节流阀芯、3、减压阀芯、4、弹簧。当减压阀芯在弹簧处于平衡位置时,弹簧压力较低,且工作过程中减压阀芯的芯移较小,节流阀两端的压差为定值,从而保证了通过节流阀的流量稳定,节流阀的流速随着压差变化比较大,而当压差,大于一定数值之后,通过调速阀的流量就不随着调速阀前后的压差改变而改变了,在调速阀压差较小的区域内,这一段时间的流量特性与节流阀相同,而要使得调速阀正常工作,就需要保证有最小压差,调速阀装在进油路上,回油路上或者旁油路上都可以改变速度,负载特性使得速度稳定性提高的目的,由于调速流量控制阀比节流的流量控制阀压差要打一些所以其功率损失也要比节流阀回路更大。

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