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浙江丰州精密制造有限公司
04
2020
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速度控制阀的工作原理及使用注意事项
气缸速度控制阀是添加到气缸的空气供应管线以改变进入气缸的空气的流量，从而控制气缸的运动速度的阀或节气门。
有两种方法将速度控制阀连接到回路中。左侧的回路是排气节流模式。换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀打开，以使气缸的无杆腔快速膨胀。气体只能通过排气侧的节气门排出。通过调节节流阀的开度，可以改变气缸的运动速度。这种控制方法，使活塞稳定运行，是最常用的回路。右侧的回路为进气节气门模式，进气侧的止回阀关闭，排气侧的止回阀打开。进气流量小，进气室压力缓慢上升，排气迅速，排气室压力非常低。活塞主要通过压缩空气的膨胀来前进，因此使用这种节气门方法很难控制气缸的速度以实现稳定性。通常仅用于单作用油缸，夹紧油缸和低摩擦油缸的速度控制。
具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀的使用注意：
1）速度控制阀应安装在进气侧，以防止活塞杆快速伸出，并希望将其直接安装在气缸上。如果将其连接到气缸的管路，则一旦管路较长，不仅速度控制会变差，而且在正常运行期间，初始运行时间也会变长，甚至速度控制也将不起作用。
2）对于短行程油缸和100 mm以下的回转油缸，请勿使用速度控制阀。
3）使用负载率低于50％的速度控制阀，以防止速度控制在正常运行期间起作用。
4）用于排气节气门控制的速度控制阀可防止活塞杆的初始速度快速扩展。如果速度低于初始速度且可调节，则应选择用于进气节气门控制的速度控制阀。
5）气缸中有剩余压力回路。进气节气门式调速阀可防止活塞杆快速伸出。
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