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SMC气缸速度控制阀的应用方法

SMC气缸速度控制阀的应用方法

SMC气缸速度控制阀是由平行止回阀和节流阀形成的流量控制阀。它通常用于控制气缸的移动速度。

SMC气缸的工作速度:对于高速SMC气缸,应选择内径较大的进气管。对于负载变化的情况,可以选择速度控制阀或气液阻尼缸以实现缓慢而稳定的速度控制。气缸的工作速度一般为50500mm / s

SMC气缸速度控制阀的应用方法:回路中速度控制阀的两种连接方式,左回路为排气节流方式,换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀打开,气缸没有活塞杆腔体迅速膨胀,活塞杆腔体中的气体只能通过排气侧的节流阀排出。调节节气门的开度可以改变气缸的运动速度。在这种控制模式下,活塞稳定运行,是最常用的回路。右侧的回路为进气节流模式,进气侧的单向阀关闭,排气侧的单向阀打开。进气流量小,进气室中的压力缓慢升高,排气迅速,排气室压力非常低。活塞主要通过压缩空气的膨胀而向前移动,因此用这种节流方法难以控制气缸的速度以使其稳定。通常仅用于单作用油缸,夹紧油缸和低摩擦油缸的速度控制。

速度控制阀

使用SMC速度控制阀的注意事项:

1)安装时,应事先将管道吹干净,并确认阀门的流向没有反向。

2)用手拧紧接头螺纹后,使用工具将其旋转23圈,安装扭矩应适当。

3)通常,在管道接头的螺纹上涂密封剂,可以使用23次。如果管螺纹拧得过紧,密封剂将被挤出,应将其去除。

4)顺时针旋转调节手轮,节气门逐渐关闭。使用时,从完全关闭状态逐渐打开,然后将气缸调节至所需速度。

5速度控制阀的调节圈数不得超过给定值,以免损坏针阀。

6)通用速度控制阀,不适合频繁旋转

7)速度控制阀中可能有少量泄漏,这使得难以控制气缸。同时,不得将速度控制阀用作截止阀。

8)应尽可能靠近气缸安装,以提高控制性能。否则,响应时间会太长,缸速可能难以控制。当气缸和速度控制阀之间的管道容积大于气缸容积时,难以控制气缸速度。它还表明,缸孔越小,速度控制就越困难。