高能力气动杠杆式夹紧器，凭什么替代液压夹紧缸

在做夹具设计等行业，工程师长期面临两难：

一、在有限的夹具空间内，普通气动夹紧力不足，压不紧工件；

二、液压夹紧力气够，但管路复杂、漏油、维护成本高，还容易压变形薄板件；

三、背面加工时稳定性不好。

今天给大家拆解新款高能力气动杠杆式夹紧器，用纯机械结构实现气动增力，做到气动成本、液压级夹紧力。

高能力气动杠杆式夹紧器，它并非普通气缸直推结构，而是通过双连杆杠杆肘节机构将气缸直线推力放大2.5倍输出；夹紧到位后，连杆越过机械死点形成自锁。即便出现瞬间断气、气压波动情况，夹紧力也不会为零。

高能力气动杠杆式夹紧器的亮点：

(1) 内置倍力结构，在相同外径的情况下，是传统夹紧器夹紧力的2.5倍左右，解决在有限的空间内，夹紧力不够的问题；

(2) 内置有倍力机构，夹具设计得更加紧凑，实现多工位同时加工；

(3) 稳定性好，可以有效防止加工过程中工件的颤动，提高加工效率；

(4) 减少加工过程中工件颤动带来的刀具磨损；

(5) 工件的反向加工变得轻而易举；

(6) 易变形或薄壁工件的对应也变得可能；

(7) 气动高能力可以替代传统油缸，可以直接安装的速度控制阀；

视频：运转中的高能力气动杠杆式夹紧器

关于高能力气动杠杆式夹紧器的高频问题：

Q1：普通0.5MPa车间气源，能不能达到液压级保持力？

A1：可以。采用杠杆肘节放大+死点自锁结构，保持力远大于气缸推力，气压稳定在0.4MPa即可满足绝大多数焊接压紧需求。

Q2：断气后工件会松夹吗？

A2：不会松开，但夹紧力会明显减小。相比普通气缸安全，生产更有保障。

Q3：能不能直接替换旧款夹紧器？

A3：安装孔位标准化，底板孔位通用，采用法兰固定式，可直接替换老款杠杆气缸，无需大幅修改工装底板。

Q4：这款夹紧器和普通气动杠杆缸区别在哪？

A4：采用加长肘节杠杆结构，同等缸径下夹紧力提升约2.5倍，内置机械式自锁机构，保持力最高可达夹紧力的3 倍 ，可将夹紧力控制在最低限度，大大降低了工件发生变形的可能性，夹紧力更强、安全性更高。

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